大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于德國(guó)西力蓄電池的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹德國(guó)西力蓄電池的解答，讓我們一起看看吧。
鉛酸電池加電瓶液發(fā)熱原因？
新充電電池添加電解液后溫度上升與新電池內(nèi)在要素相關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池提溫不十分顯著，這是由于干荷電級(jí)板歷經(jīng)抗氧化性解決，原廠的充電電池因此處在充裕電情況，加液后就可以負(fù)載應(yīng)用；一般極片的充電電池，沒(méi)經(jīng)抗氧化性解決，負(fù)極板處在半充裕電情況，非常一部分化學(xué)物質(zhì)處在為一氧化鉛和稀鹽酸反映造成很多的發(fā)熱量，因此溫長(zhǎng)很高。夏季有時(shí)候溫度達(dá)50℃之上，因而電池充電特別注意人工服務(wù)減溫。電瓶在電池充電全過(guò)程中，充電電池內(nèi)部造成的鹽酸蒸氣、水蒸汽、氡氣和co2等混和化學(xué)物質(zhì)逸出外擴(kuò)散到氣體中，便會(huì)使人覺(jué)得道有刺激味道。
放電過(guò)快，有可能是鉛酸蓄電池容量小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào)：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個(gè)恢復(fù)過(guò)程，極板的電化學(xué)過(guò)程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升，但并不意味著容量回升；相反，長(zhǎng)途行駛時(shí)路途不停車(chē)，極板的電化用途與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行，這會(huì)有三種情況出現(xiàn)：
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當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，西力蓄電池容量較小，工作電流偏大，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對(duì)電池最為不利。
到此，以上就是小編對(duì)于德國(guó)西力蓄電池的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于德國(guó)西力蓄電池的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。