大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于蓄電池鼓包處理的問題，于是小編就整理了1個相關介紹蓄電池鼓包處理的解答，讓我們一起看看吧。
鉛酸蓄電池鼓包如何維修？
鉛酸電池鼓脹已失去維修的價值了，真想維修得進行換殼體，必須對電池內部結構掌握，不需掌握極群焊接方法，是件非常專業的技術活。不建議去維修了，以舊換新更值當。
鉛酸電池鼓脹變形，使電池嚴重失去其本身的密封性、以及裝配壓力造成電池失效。充電鼓脹電池不建議再繼續使用，由于鼓脹，單格尺寸已發生變化，極群結構隨之變化，對電池輸出動力嚴重影響，且易發生二次熱失控造成事故。
目前市場上的電動車電池（廠家給經銷商）質保期一般為15個月，前8后7，內因電池本身質量問題8個月內的換新電池，9～11個月換周轉電池，12～15個月換維護電池。
在8個月內有質量問題可以換新，若屬人為原因造成電池外觀受損，包括經檢測非電池質量問題的電池鼓脹，只能是降級換成周轉電池。已過保質期的電池，只能以舊換新了，鼓脹的電池無修復價值了。
鉛酸電池鼓脹原因有：
充電器參數不匹配造成充電時熱失控致使電池鼓脹，此為人為原因。
電池內部極群本身的質量問題，像極群微短路、缺酸也會造成電池熱失控鼓脹，此為電池本身質量問題。
此時應檢測是否為充電器參數問題，將電池放電后采用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電，觀察并監測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內部問題，而為充電器參數不匹配造成的，則為人為原因了，反之為電池本身質量問題。
到此，以上就是小編對于蓄電池鼓包處理的問題就介紹到這了，希望介紹關于蓄電池鼓包處理的1點解答對大家有用。