本篇文章給大家談談蓄電池短路判斷方法圖解，以及蓄電池內部短路的表現對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、汽車常見的電路故障判斷法
- 2、怎么判定鉛酸蓄電池短路,插上車配充電器有什么現象
- 3、汽車虧電如何判斷電瓶還是發電機故障?
汽車常見的電路故障判斷法
1、常用的檢查汽車電路故障方法有四種：檢查法、點火試驗法、測試法和更換法。檢查法：通過觀察汽車儀表、指示燈、電路連接等表面現象，結合電路的特點，分析故障前的異常情況，來判斷范圍，檢查電路的第一種方法。
2、汽車電路系統故障基本診斷方法：直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。
3、直觀診斷法直觀診斷法是汽車電器檢查的第一步，也是最簡單的一步，只用檢查人員的直接感覺和經驗來檢查和排除故障。汽車電氣系統某一部分發生故障，會出現冒煙、火花、異響、焦味、高溫等異常現象。
4、視覺診斷 汽車電路發生故障時，會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等現象，只要注意觀察，就能直接找出故障位置。高壓火災試驗方法 拆下點火線圈或火花塞的高壓線，對準火花塞或氣缸蓋等。
5、對于汽車線路故障檢測方法：比較換件法 這個是最死板的，即用新的bai或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。
6、傳感器 傳感器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最后誤判點亮發動機故障燈。汽車傳感器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。
怎么判定鉛酸蓄電池短路,插上車配充電器有什么現象
1、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值 (有時降為零 )。(5)充電時，電解液溫度上升很高很快。(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。
2、電池漏液；常見的漏夜現象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現滲酸漏液。
3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。指針駭速下降為0V說明蓄電池內部有斷路。經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉淀物，如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。
4、鉛酸蓄電池的內阻很低，直接短路容易損壞電池，“類似燒開水的那種滋滋聲”說明短路引起電解液接近沸騰了，由于高溫，可能電解液會外溢，其主要成份就是稀硫酸，小心一點就可以了，對木材、紙張、衣服有很強的腐蝕作用。
5、正負極短路的話，因鉛酸電池的內阻一般很小，因此其短路電流一般在幾千到一萬多不止。會因為瞬間電流過大而導致極柱發燙，甚至因為內部反應過于劇烈而起火或者爆炸。
汽車虧電如何判斷電瓶還是發電機故障?
如果發電機壞了，車輛可以正常啟動，但行駛中會自動關閉。可用萬用表測量電池電壓是否在12V，汽車點火開關是否打開，整車電路是否通電，用螺絲刀測試發電機皮帶輪是否有吸力，如果有，正常。
汽車的充電指示燈如果常亮，是因為發電機壞了，所以不能正常充電。當電池電量降低，大燈等電器設備會開始慢慢變暗；發電機的內部零件損壞時，發出異樣的聲音；車輛正常啟動后蓄電池電壓低于13V-14V。
蓄電池壞了，正常情況下啟動不了，需充電才可啟動。發電機壞了，車輛可以正常啟動，但在行駛途中會自動熄火。
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